パッケージング業界において、コールドショックはめったにない問題です。パッケージングエンジニアとして働いてきた中でも、この問題が起きたのを目にした経験は片手で数えられるくらいで、熱成形した硬いトレイと蓋で起きたのを目にしたことがあるだけです。But let’s take a step back. What is cold shock, or as some call it, cold crash failure? Simply put, it’s a type of failure that occurs when a sterile barrier packaging system is exposed to both extreme cold temperatures and significant shock.
非常に寒い環境があるサプライ・チェーンチャンネルには、コールドショック発生の最大のリスクがあります。基本的なレベルでは、硬いトレイが非常に低温の状態で大きな衝撃を受けると、接着剤がコーティングされた蓋がトレイの縁から外れて、無菌遮断が損なわれます。私の経験では、これが起きると、蓋が外れた後、トレイの縁にはほとんど、または全く粘着力がなくなります。以下の写真はこの欠陥の様子を示しています。通常のシナリオでは、蓋が取れた後、帯状の接着剤はトレイの縁に移ります。
通常、この種の問題は見た目にも分かります。シールのクリープやホットタックなどもっと見えにくいことのある他の問題と異なります。蓋が取れる前、通常はトレイの縁の下側からシールの背面を覗き込むことができ、蓋とトレイの接着が損なわれていることがはっきりと見てとれます（トレイの材料が透明な場合）。トレイから蓋が外れると、トレイの接着力が失われた場所が分かります。蓋の上で、いくらか光っているように見えます。
コールドショックに対する耐性という点で蓋の接着剤がすべて同じということはありません。コールドショックに対する接着剤とその耐性を評価するのに役立つ、社内開発のテストがいくつかありますが、これは性能テスト結果の予測にはなりません。繰り返しますが、私の経験ではこの種の問題は非常にまれで、そのため個人的には、この動態のテストに力を注ぎすぎるの有意義なことではないと考えています。
コールドショックのテストを推奨するほどの問題ではないとはいえ、この分野で発生する可能性がある問題とその根本原因の知識ベースを構築するのはいつでも大切なことです。
